YNJ
Aéroport régional de Langley (YNJ) : transferts
Transferts privés avec chauffeur à Aéroport régional de Langley (Vancouver).
L'aéroport régional de Langley est exploité par le Canton de Langley et se présente, à juste titre, comme un aéroport communautaire progressiste. Il accueille des vols non réguliers pour les exploitants d'aéronefs commerciaux et privés, et il est en activité depuis 1945, alors qu'il était un aéroport de l'Aviation royale canadienne; le Canton l'a loué, puis l'a acheté en 1967.
C'est l'un des aéroports d'aviation générale les plus achalandés du pays : il traite jusqu'à 100 000 mouvements d'avions et d'hélicoptères par année, et 55 entreprises aéronautiques sont installées sur le site, notamment dans les vols nolisés en hélicoptère et en avion, l'innovation aérospatiale, la fabrication de pièces et l'entretien. Le terrain est certifié pour l'exploitation publique VFR de jour comme de nuit, sept jours sur sept, et compte deux pistes d'au plus 836 mètres et trois hélisurfaces.
Accueil personnalisé
Votre chauffeur vous accueille à l'intérieur du salon du FBO ou de l'aérogare privée où votre appareil est reçu.
60 minutes d'attente
Offertes à chaque prise en charge à l'aéroport, calculées à partir de l'atterrissage de votre appareil.
Synchronisé avec votre appareil
Réservé selon votre exploitant et l'immatriculation de votre appareil plutôt que selon un horaire publié.
Porte-à-porte
Directement à votre destination, sans aucun arrêt que vous n'avez pas demandé.
Fonctionnement de la prise en charge à Aéroport régional de Langley
Les deux pistes sont courtes selon les normes commerciales, avec au plus 836 mètres; le trafic se compose donc d'avions légers et d'hélicoptères plutôt que d'avions à réaction. Mieux vaut le savoir avant de planifier une arrivée à cet aéroport.
Votre chauffeur vous accueille chez l'exploitant avec lequel vous arrivez. Indiquez-nous l'exploitant, l'immatriculation et l'heure prévue au moment de réserver, et notre équipe de répartition confirme le point de rencontre. Avec trois hélisurfaces et 55 entreprises sur le terrain, préciser où vous arrivez fait toute la différence entre une voiture qui vous attend juste à côté et une voiture qui attend à la mauvaise barrière.
Soixante minutes d'attente gratuite à compter de l'arrivée sont incluses, et l'accueil personnalisé s'applique : le chauffeur entre dans le salon du FBO ou de l'aérogare privée où votre appareil est pris en charge et vous accueille à l'intérieur. Sur un terrain qui compte autant d'exploitants distincts, c'est en précisant lequel s'occupe de vous que tout fonctionne.
Les trajets à l'intérieur de la Colombie-Britannique s'organisent sur soumission.
La période d'attente incluse et le tarif à la minute qui s'applique ensuite sont précisés à l'article 4 de nos Conditions.
Aéroport régional de Langley en bref
- Exploitant
- Le Canton de Langley. Ancien aéroport de l'Aviation royale canadienne, en activité depuis 1945 et propriété du Canton depuis 1967.
- Rôle
- Vols non réguliers pour les exploitants d'aéronefs commerciaux et privés.
- Achalandage
- L'un des aéroports d'aviation générale les plus achalandés au Canada, avec jusqu'à 100 000 mouvements d'hélicoptères et d'avions par année.
- Sur l'aérodrome
- 55 entreprises aéronautiques actives dans le nolisement, l'innovation aérospatiale, la fabrication de pièces et l'entretien.
- Pistes
- Deux pistes d'au plus 836 m et trois hélisurfaces; terrain certifié pour l'exploitation publique VFR de jour comme de nuit, sept jours sur sept.
- Distance
- Environ 40 km du centre-ville de Vancouver, à vol d'oiseau, d'après les coordonnées officielles de l'aéroport.
Questions sur Aéroport régional de Langley
Un avion à réaction peut-il atterrir à Langley?
La piste la plus longue mesure 836 mètres, ce qui exclut en pratique les avions à réaction. Si vous arrivez à bord de l'un d'eux, tournez-vous plutôt vers l'aéroport international de Vancouver ou celui d'Abbotsford; chacun a sa page sur notre site.
Assurez-vous les arrivées de vols nolisés et d'hélicoptères?
Oui. Les exploitants de vols nolisés et d'hélicoptères représentent une bonne partie des 55 entreprises aéronautiques du terrain. Indiquez-nous l'exploitant ainsi que l'hélisurface ou la barrière, et notre équipe de répartition y envoie la voiture.
L'aéroport est-il ouvert la nuit?
Il est certifié pour l'exploitation publique VFR de jour comme de nuit, sept jours sur sept; une arrivée en soirée est donc tout à fait normale. Indiquez-nous l'heure prévue, et une voiture vous attendra.
Comment réserver une prise en charge?
Sur soumission, car un trajet qui commence et se termine en Colombie-Britannique ne répond pas à la règle de réservation en ligne, qui exige un point de départ ou d'arrivée en Ontario. Appelez-nous ou demandez une soumission, et vous obtiendrez un tarif fixe en dollars canadiens avant toute confirmation.
Service de chauffeur à Vancouver
Aéroport régional de Langley dessert Vancouver (Colombie-Britannique). Ici, un transfert dont aucune des extrémités n'est en Ontario est organisé sur soumission; la page de la ville explique la marche à suivre et ne se limite pas à l'aéroport.
Service de chauffeur à Vancouver →Autres aéroports que nous desservons à Vancouver
- Aéroport international de Vancouver (YVR) — commercial, environ 10 km à vol d'oiseau du centre-ville de Vancouver
- Aéroport international d'Abbotsford (YXX) — commercial, environ 60 km à vol d'oiseau du centre-ville de Vancouver
- Hydroaéroport du port de Vancouver (CXH) — commercial, environ 2 km à vol d'oiseau du centre-ville de Vancouver
- Aéroport de Boundary Bay (YDT) — aviation privée et d'affaires, environ 25 km à vol d'oiseau du centre-ville de Vancouver
- Aéroport régional de Pitt Meadows (YPK) — aviation privée et d'affaires, environ 30 km à vol d'oiseau du centre-ville de Vancouver