YPK
Aéroport régional de Pitt Meadows (YPK) : transferts
Transferts privés avec chauffeur à Pitt Meadows (Vancouver).
L'aéroport de Pitt Meadows appartient à la Pitt Meadows Airport Society, qui l'exploite; cet organisme sans but lucratif réinvestit ses revenus dans l'aéroport. C'est l'un des aérodromes les plus achalandés de la province, en raison de la formation : onze unités de formation au pilotage y sont établies.
L'autre moitié du tableau, ce sont les voilures tournantes. Plusieurs exploitants d'hélicoptères et de vols touristiques y sont basés, dont Island Coastal Aviation, Pacific Rim Aviation, Sierra Helicopters et Sky Helicopters, et une hélisurface réservée accueille le trafic d'aéronefs à voilure tournante. Si l'on vient vous chercher à la descente d'un hélicoptère plutôt que d'un avion, c'est l'aéroport de la région où cela relève de la routine.
Accueil personnalisé
Votre chauffeur vous accueille à l'intérieur du salon du FBO ou de l'aérogare privée où votre appareil est reçu.
60 minutes d'attente
Offertes à chaque prise en charge à l'aéroport, calculées à partir de l'atterrissage de votre appareil.
Synchronisé avec votre appareil
Réservé selon votre exploitant et l'immatriculation de votre appareil plutôt que selon un horaire publié.
Porte-à-porte
Directement à votre destination, sans aucun arrêt que vous n'avez pas demandé.
Fonctionnement de la prise en charge à Pitt Meadows
La prise en charge s'organise en fonction de l'appareil et de l'exploitant plutôt que d'un numéro de vol. Indiquez-nous avec qui vous voyagez, l'immatriculation et l'heure qu'on vous a communiquée, et l'équipe de répartition confirme l'endroit où la voiture attendra.
Pour une arrivée en hélicoptère, précisez-le au moment de réserver – l'hélisurface n'est pas l'endroit où stationnent les aéronefs à voilure fixe, et savoir à bord duquel vous arrivez évite une conversation le jour même.
Soixante minutes d'attente gratuite à compter de l'arrivée s'appliquent ici comme pour toute prise en charge à l'aéroport. L'accueil personnalisé s'applique dans sa version aviation privée : le chauffeur vous accueille à l'intérieur du salon du FBO ou du terminal privé qui s'occupe de votre appareil. Pour une arrivée en hélicoptère, mieux vaut régler ce point à l'avance avec l'équipe de répartition, puisque l'hélisurface et l'aire de trafic des aéronefs à voilure fixe ne sont pas au même endroit.
Les trajets en Colombie-Britannique se font sur soumission, puisque la règle de réservation en ligne exige un point de départ ou d'arrivée en Ontario.
La période d'attente incluse et le tarif à la minute qui s'applique ensuite sont précisés à l'article 4 de nos Conditions.
Pitt Meadows en bref
- Propriétaire et exploitant
- La Pitt Meadows Airport Society, organisme sans but lucratif qui réinvestit ses revenus dans l'aéroport.
- Formation au pilotage
- Onze unités de formation au pilotage exercent leurs activités sur ce terrain.
- Hélicoptères
- Des exploitants comme Island Coastal Aviation, Pacific Rim Aviation, Sierra Helicopters et Sky Helicopters, ainsi qu'une hélisurface réservée.
- Codes
- IATA YPK, OACI CYPK.
- Distance
- Environ 30 km du centre-ville de Vancouver, à vol d'oiseau, d'après les coordonnées officielles de l'aéroport.
- Réservation
- Sur soumission : appelez-nous ou demandez-en une pour obtenir un tarif fixe en dollars canadiens avant le départ.
Questions sur Pitt Meadows
Prenez-vous en charge les passagers de vols en hélicoptère ici?
Oui. Plusieurs exploitants d'hélicoptères sont basés à Pitt Meadows et une hélisurface y est réservée; précisez donc dans votre réservation qu'il s'agit d'une arrivée en hélicoptère, et notre équipe de répartition enverra la voiture au bon endroit sur le terrain.
Pourquoi l'aéroport est-il si achalandé si aucune compagnie aérienne n'y offre de vols?
La formation. Onze unités de formation au pilotage travaillent à partir de Pitt Meadows, et la formation génère un très grand nombre de mouvements de courte durée. Cela signifie que le terrain est actif, et non que des passagers y arrivent selon des horaires que nous pouvons consulter.
De quoi avez-vous besoin pour organiser une prise en charge?
L'exploitant, l'immatriculation de l'appareil et l'heure d'arrivée prévue. Il n'y a pas de tableau public des arrivées ici; c'est donc avec ces renseignements que travaille notre équipe de répartition, plutôt qu'avec le numéro de vol d'une compagnie aérienne.
Puis-je réserver en ligne?
Pas pour un trajet qui reste en Colombie-Britannique. La réservation en ligne exige que le trajet commence ou se termine en Ontario; une prise en charge à Pitt Meadows s'organise donc sur soumission – par téléphone ou au moyen de la demande de soumission – à un prix fixé en dollars canadiens avant votre vol.
Service de chauffeur à Vancouver
Pitt Meadows dessert Vancouver (Colombie-Britannique). Ici, un transfert dont aucune des extrémités n'est en Ontario est organisé sur soumission; la page de la ville explique la marche à suivre et ne se limite pas à l'aéroport.
Service de chauffeur à Vancouver →Autres aéroports que nous desservons à Vancouver
- Aéroport international de Vancouver (YVR) — commercial, environ 10 km à vol d'oiseau du centre-ville de Vancouver
- Aéroport international d'Abbotsford (YXX) — commercial, environ 60 km à vol d'oiseau du centre-ville de Vancouver
- Hydroaéroport du port de Vancouver (CXH) — commercial, environ 2 km à vol d'oiseau du centre-ville de Vancouver
- Aéroport de Boundary Bay (YDT) — aviation privée et d'affaires, environ 25 km à vol d'oiseau du centre-ville de Vancouver
- Aéroport régional de Langley (YNJ) — aviation privée et d'affaires, environ 40 km à vol d'oiseau du centre-ville de Vancouver